在寶鋼吃掉武鋼之后，此前被視為寶鋼未來(lái)“第二賽道”的寶鋼湛江基地也有望再度擴容。

據《南方日報》報道，10月17至18日，湛江開(kāi)發(fā)區聯(lián)合寶鋼湛江鋼鐵公司和中科煉化公司分別赴上海、廣州舉行鋼鐵、石化產(chǎn)業(yè)投資推介會(huì )。湛江官方在推介會(huì )上稱(chēng)，湛江計劃投資160億元的湛鋼二期工程蓄勢待發(fā)。今后五年，還將計劃上馬三、四、五號高爐，湛鋼產(chǎn)能預計將超過(guò)2000萬(wàn)噸，屆時(shí)工業(yè)總產(chǎn)值超過(guò)1500億元。

這是湛江市政府在公開(kāi)場(chǎng)合首次提到上馬三、四、五號高爐和2000萬(wàn)噸產(chǎn)能。

此前，寶鋼湛江基地只有一、二號高爐，湛江方面則明確全線(xiàn)投產(chǎn)的產(chǎn)能是，年產(chǎn)鐵水823萬(wàn)噸、鋼水892.8萬(wàn)噸、鋼坯875萬(wàn)噸及鋼材820萬(wàn)噸。而湛江官方在前述推介會(huì )上則表述，今年7月，投資500億元的寶鋼湛江鋼鐵基地一期工程全面建成投產(chǎn)，形成了年產(chǎn)鋼鐵900萬(wàn)噸的規模能力。

900萬(wàn)噸的產(chǎn)能規模，已經(jīng)比早前湛江官方提及的規模要大。3月5日，在京出席全國人大會(huì )議的全國人大代表、湛江市市長(cháng)王中丙在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，盡管當前鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩，但有競爭力的鋼鐵產(chǎn)能并不過(guò)剩，湛江鋼鐵項目今年將生產(chǎn)600萬(wàn)噸鋼。

在前述的推介會(huì )中，湛江顯示出大項目拉動(dòng)投資的思路。湛江官方稱(chēng)，近年來(lái)，計劃總投資超過(guò)1500億元的鋼鐵、石化和造紙“三大產(chǎn)業(yè)航母”先后落戶(hù)東海島動(dòng)工建設和建成投產(chǎn)，推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，可帶動(dòng)投資5000億元以上。而在推介會(huì )上，湛江共簽約配套項目24個(gè)，計劃總投資93.3億元，投產(chǎn)后預計產(chǎn)值158.5億元，預計年稅收10.3億元。其中鋼鐵配套項目11個(gè)投資28.5億元，石化配套項目13個(gè)投資64.8億元。

在早前的湛江市十三屆人大六次會(huì )議新聞發(fā)布會(huì )上，寶鋼湛江鋼鐵有限公司總經(jīng)理盛更紅強調，寶鋼湛江鋼鐵項目是落實(shí)國家關(guān)于鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展方針，促進(jìn)我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)淘汰落后、結構調整的重要舉措。“十一五”期間，廣東已全面關(guān)停和淘汰了超過(guò)1164萬(wàn)噸的落后鋼鐵產(chǎn)能。同時(shí)，寶鋼也完成了對韶鋼的實(shí)質(zhì)性重組，并縮減上海吳淞地區的產(chǎn)能。整體上呈現產(chǎn)能縮減的態(tài)勢;湛江鋼鐵新增產(chǎn)能的排放量占原被淘汰產(chǎn)能量的10%。

另外，據盛更紅介紹，湛江鋼鐵的產(chǎn)品將面向汽車(chē)、家電、機械、建筑、造船、集裝箱、鐵道、石化等碳鋼板材高端市場(chǎng)，符合中國國家鋼鐵產(chǎn)業(yè)結構調整政策。廣東省雖然是鋼鐵消費大省，但鋼材自給率卻僅為40%，其中板材自給率為33%，一直以來(lái)主要靠“北鋼南運”或者進(jìn)口滿(mǎn)足需求。從鋼鐵工業(yè)的合理布局角度考慮，這一區域非常需要有一座上規模的、現代化的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，來(lái)滿(mǎn)足華南市場(chǎng)的鋼材需求。建設湛江鋼鐵基地是提高產(chǎn)業(yè)集中度、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局的必由之路。

21世紀經(jīng)濟報道記者注意到，2011年發(fā)布的《鋼鐵工業(yè)“十二五”發(fā)展規劃》提及“布局優(yōu)化取得進(jìn)展”。其中提到建設寶鋼湛江和武鋼防城港沿海鋼鐵精品基地。

2008年，國家發(fā)改委同時(shí)發(fā)放兩張1000萬(wàn)噸級的鋼鐵基地的“通行證”，寶鋼和武鋼分別在湛江、防城港展開(kāi)布局。在寶鋼、武鋼合并之后，這兩大鋼鐵巨無(wú)霸項目都被納入寶鋼囊中。